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V-22B Osprey

 

Hélicoptère de transport convertible américain V-22B Osprey

 

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V-22B Osprey

 

     Le V-22B Osprey est un hélicoptère de transport convertible américain. Il est développé dans les années 1980-2000 par Boeing-Bell. Le premier vol a eu lieu le 19 mars 1989. Le V-22B Osprey est entré en service en 2005.

     V-22B Osprey est destiné au transport rapide des fantassins et à la mission d’assaut amphibie ou terrestre. Il est doté de deux turbopropulseurs et de deux rotors indépendants implantés aux extrémités de la voilure.

     Le couple propulseur-rotor a la capacité de pivoter pour le décollage et pour l’atterrissage à la verticale et la propulsion horizontale, tel un avion, lui permet une vitesse de 566 km/h. Le V-22B Osprey peut transporter jusqu’à 12 fantassins équipés ou 4 500kg de charge interne ou 6 800 kg de charge externe. Le chargement est effectué par la rampe arrière et par la porte latérale à l’avant-droit. Le V-22B possède la capacité de ravitaillement en vol.

     360 appareils ont été commandés par le Corps des Marines américains en version MV-22B, 50 par l’Armée de l’air en version CV-22B et 48 par la marine. Le Japon prévoit d’acquérir 17 appareils et Israël 6 appareils.




Modèles

MV-22B Osprey: US Marine Corps
CV-22B Osprey: US Air Force
HV-22B Osprey: US Navy


Armement

Mitrailleuse : 12.7 mm M240H
ou
Mitrailleuse : 12.7 mm Minigun


Caractéristiques techniques

Equipage : 2 + 12
Motorisation : 2 x Rolls-Royce AE 1107C-Liberty, 2 x 6150 ch
Vitesse de croisiere: 510 km/h
Vitesse maximale : 566 km/h


Poids

Poids à vide : 15 032 kg
Poids opérationnel : 23 860 kg au décollage vertical
Poids opérationnel : 24.948 kg au décollage court
Poids maximale : 27 443 kg


Taille

Longueur : 17.47 m
Envergure : 25.55 m
Diamètre du rotor : 11.61 m
Hauteur : 5.38 m

 

 

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V-22B Osprey

 

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