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Test du M2A4 Bradley par l’US Army

 

L’armée américaine teste les véhicules blindés de combat d’infanterie
M2 Bradley en version A4.

 

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M2A4 Bradley. Photo : 1st Cavalry Division/US Army

 

     L’US Army Operational Test Command réalise la campagne de test de la nouvelle version du véhicule blindé de combat d’infanterie M2A4 Bradley. Les tests sont réalisés au sein de la 3rd Cavalry Regiment de la 1st Cavalry Division implantée à Fort Hood, au Texas.

     Actuellement, l’armée américaine emploie les M2 Bradley en version A2 et A3. Le 14 juin 2018, l’armée américaine a signé un contrat avec BAE Systems Land and Armaments pour la modernisation de 164 M2A2, M2A3 et M7A3 déjà en service jusqu’aux niveaux M2A4 et M7A4. En octobre 2019, le contrat a été modifié pour la modernisation de quatre véhicules supplémentaires pour un total de 168 blindés.

     Le M2A4 Bradley reçoit une nouvelle motorisation Cummins VTA903E-T675 d’une puissance de 675 ch couplé à la transmission hydraulique HMPT-800-3ECB. Les nouveaux amortisseurs, suspensions et barres de torsions renforcées permettent d’augmenter la garde au sol de 380 à 510 mm, améliorant la protection anti-mines/anti-IED. Le véhicule est intégré dans l’espace de bataille numérisé.

     Le M2A4 Bradley conserve le canon automatique M242 de 25 mm, une mitrailleuse coaxiale M240C de 7,62 mm et deux missiles antichars TOW prêts au tir. La protection est renforcée par le blindage réactif BRAT II (Bradley Reactive Armor Tiles). Le véhicule peut recevoir la protection active IFLD (Iron Fist Light Decoupled) développée par la société israélienne Elbit Systems.

 

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M2A4 Bradley. Photo : 1st Cavalry Division/US Army

 

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M2A4 Bradley. Photo : 1st Cavalry Division/US Army

 

 

 

Article : Premiers M2A4 Bradley pour l’US Army
Fiche technique : M2 Bradley
Fiche technique : M3 Bradley

 

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