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B1 Centauro

 

Char léger italien B1 Centauro

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B1 Centauro 100

B1 Centauro. Photo: Italian MoD

 

     Le B1 Centauro est un char léger à roues 8×8 italien. Il est développé dans les années 1980 par le consortium Iveco – Fiat – Oto Melara. Le B1 Centauro est entré en service en 1991.

     Le B1 Centauro est destiné aux unités de reconnaissance. Il est équipé d’un train de roulement à roues 8 x 8, avec la motorisation implantée à l’avant du châssis. L’arrière du châssis possède une porte pour faciliter l’accès à bord et le chargement des munitions. En plus de son équipage, quatre fantassins peuvent prendre place à l’arrière du véhicule sur des sièges rabattables, à la place d’une partie du stock de munition.

     Le B1 Centauro est armé d’un canon de 105 mm stabilisé, à chargement manuel. Son calculateur balistique est dérivé du char de combat italien Ariete. Une nouvelle tourelle HITFACT a été développée, armée d’un canon de 120 mm, capable de tirer la munition standard de l’OTAN. L’Armée Royale de l’Oman a acquis neuf unités du B1 Centauro équipées de la tourelle HITFACT.

     Le châssis du B1 Centauro a donné naissance au véhicule d’infanterie VBM Freccia, armé d’un canon de 25 mm, au système automoteur antiaérien Draco de 76 mm et au canon d’artillerie autopropulsé Porcupine de 155 mm.




Armement

Canon: 105 mm
Mitrailleuse coaxiale: 7.62 mm
Mitrailleuses: 2 x 7.62 mm


Caractéristiques techniques

Equipage: 4
Motorisation: Iveco Fiat VTCA V-6 diesel, 520 ch
Vitesse: 105 km/h
Poids: 24 t


Dimensions

Longueur : 7.85 m
Longueur avec canon : 8.59 m
Largeur : 2.95 m
Hauteur : 2.54 m

 

Infographies

Basse définition

Haute définition

 

B1 Centauro 103

B1 Centauro. Photo: Italian MoD

 

B1 Centauro 102

B1 Centauro. Photo: Italian Army

 

B1 Centauro 105

B1 Centauro. Photo: Spanish Army

 

B1 Centauro 106

B1 Centauro. Photo: Spanish Army

 

B1 Centauro 107

B1 Centauro. Photo: Spanish Army

 

B1 Centauro 108

B1 Centauro

 

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B1 Centauro et SPz-2000. Photo: Italian Army

 

Satory2016_13_Centauro

Centauro AIFV/OWS30 au salon Eurosatory 2016. Photo: Strategic Bureau

 

 

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