G 120

 

Avion d’entraînement initial allemand G 120

 

 

     Le G 120 est un avion d’entraînement initial allemand. Il est développé dans les années 1990-2000 par le constructeur aéronautique Grob Aircraft. Le premier vol a eu lieu en 1999. Le G 120 est entré en service en 2001.

     Le G 120 est un avion biplace côte à côte, conçu pour l’entraînement des pilotes militaires et civils et le pilotage acrobatique.

     La version G 120A est motorisée par le moteur à pistons Lycoming AEIO-540-D4D5 de 260 ch (194 kW). Le poids maximal au décollage est de 1 440 kg. La vitesse de croisière est de 320 km/h et la vitesse maximale de 435 km/h.

     La version G 120TP est motorisée par le turbopropulseur Rolls Royce 250-B17F de 456 ch (340 kW). Le premier vol a eu lieu en 2010. Le G 120TP est entré en service en 2013.

     Le poids maximal au décollage du G 120TP est de 1 590 kg. La vitesse de croisière est de 435 km/h et la vitesse maximale de 454 km/h. L’avion est doté d’un système de pilotage automatique, d’une climatisation, d’un système d’oxygène. Il peut être équipé en option de sièges éjectable Martin-Baker Mk.17.

     Le G 120, toutes versions confondues, est largement exporté dans le monde.
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Versions
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G 120A
G 120TP
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Armement
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Canon : néant